АНТУАН ДЕ СЕНТ-ЭКЗЮПЕРИ (1900-1944)

Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери - французский писатель и профессиональный лётчик. Родился в Лионе. Сын графа. Окончил школу иезуитов в Ле-Мане, учился в католическом пансионе в Швейцарии, готовился к поступлению в военно-морское училище, но не прошел по конкурсу. В 1919 году поступил в парижскую Школу изящных искусств на факультет архитектуры.

Поворотным в его судьбе стал 1921 год - тогда он был призван в армию, прервав действие отсрочки, полученной им при поступлении в высшее учебное заведение, и записался во 2-й полк истребительной авиации в Страсбурге. Сначала его определяют в рабочую команду при ремонтных мастерских, но вскоре ему удается сдать экзамен на гражданского лётчика. Его переводят в Марокко, где он получает права уже военного лётчика, а затем посылают для усовершенствования в Истр. В 1922 году Антуан заканчивает курсы для офицеров запаса в Аворе и становится младшим лейтенантом. В октябре он получает назначение в 34-й авиационный полк в Бурже под Парижем. В январе 1923 года с ним происходит первая авиакатастрофа, он получает черепно-мозговую травму. В марте его комиссуют.
   
В 1926 году Экзюпери стал пилотом компании "Аэропосталь", доставлявшей почту на северное побережье Африки. Весной он начинает работать по перевозке почты на линии Тулуза - Касабланка, затем Касабланка - Дакар. 19 октября 1926 года его назначили начальником промежуточной станции Кап-Джуби (город Вилья-Бенс), на самом краю Сахары. Здесь он пишет свое первое произведение - "Южный почтовый".
   
В марте 1929 года Сент-Экзюпери вернулся во Францию, где поступил на высшие авиационные курсы морского флота в Бресте. В 1930 году Сент-Экзюпери награждают Кавалерским Орденом Почётного Легиона за вклад в развитие гражданской авиации. В июне он лично участвовал в поисках своего друга летчика Гийоме, потерпевшего аварию при перелете через Анды. В этом же году Сент-Экзюпери пишет "Ночной полет".
   
13 марта 1931 года компания "Аэропосталь" была обьявлена банкротом. Сент-Экзюпери вернулся на работу в качестве пилота почтовой линии Франция - Южная Америка и обслуживал отрезок Касабланка - Порт-Этьенн - Дакар. В октябре 1931 года издается "Ночной полет" и писателю присуждается литературная премия "Фемина".
   
В феврале 1932 года Экзюпери начинает работать в авиакомпании Латекоэра и летает вторым пилотом на гидроплане, обслуживающем линию Марсель-Алжир. Дидье Дора, бывший пилот компании "Аэропосталь", вскоре устроил его на работу лётчиком-испытателем, и Сент-Экзюпери едва не погиб при испытаниях нового гидросамолёта в бухте Сен-Рафаэль.
   
В 1934 году Экзюпери поступает на работу в авиакомпанию "Эйр-Франс" (бывшая "Аэропосталь"), как представитель компании совершает поездки в Африку, Индокитай и другие страны.
   
В апреле 1935 года, в качестве корреспондента газеты "Пари-Суар", Сент-Экзюпери посетил СССР и описал этот визит в пяти очерках. Очерк "Преступление и наказание перед лицом советского правосудия" стал одним из первых произведений писателей Запада, в котором делалась попытка осмыслить сущность сталинизма.
   
В скором времени Сент-Экзюпери становится владельцем собственного самолёта С.630 "Симун" и 29 декабря 1935 года предпринимает попытку поставить рекорд при перелёте Париж-Сайгон, но терпит аварию в Ливийской пустыне, снова едва избежав гибели. Первого января он и механик Прево, умирающие от жажды, были спасены бедуинами.
   
В августе 1936 года, согласно договору с газетой "Энтрансижан", едет в Испанию, где идёт гражданская война, и публикует в газете ряд репортажей.
   
В январе 1938 года Экзюпери отправляется на борту лайнера "Иль де Франс" в Нью-Йорк. Здесь он работает над книгой "Планета людей". 15 февраля начинает перелет Нью-Йорк-Огненная Земля, но попадает в тяжёлую аварию в Гватемале, после которой долго восстанавливает здоровье сначала в Нью-Йорке, а затем во Франции.
   
4 сентября 1939 года, на следующий день после объявления Францией войны Германии, Сент-Экзюпери является по месту мобилизации на военный аэродром Тулуза-Монтодран, и 3 ноября переводится в авиачасть дальней разведки. Сделал несколько боевых вылетов на самолете "Блок-174", выполняя задачи по аэрофоторазведке, и был представлен к награде "Военный крест". В июне 1941 года, уже после поражения Франции, переехал к сестре в неоккупированную часть страны, а позже выехал в США. Жил в Нью-Йорке, где в числе прочего написал свою самую знаменитую книгу "Маленький принц" (1942). В 1943 году вернулся в ВВС Франции и с большим трудом добился зачисления в боевую часть. Ему пришлось освоить пилотирование нового скоростного самолета "Лайтнинг" Р-38.
   
31 июля 1944 года Сент-Экзюпери отправился с аэродрома Борго на острове Корсика в разведывательный полёт и не вернулся.

_________________________________________

Подборка материала из различных источников: Мария Гринберг
Добавлено: 6 апреля 2010

На главную страницу Мемориала